Hộ Lan Tôn Sóng Bắc Giang - Đơn Hàng Tổng Hợp Hộ Lan Và Biển Báo Giao Thông Tại KCN Việt Yên

Trong các công trình giao thông kết nối khu công nghiệp, hệ thống thiết bị bảo đảm an toàn giao thông thường bao gồm nhiều hạng mục khác nhau. Bên cạnh hộ lan tôn sóng tại những vị trí cần bố trí công trình bảo vệ bên đường, hệ thống biển báo giao thông cũng đóng vai trò hướng dẫn, cảnh báo và tổ chức lưu thông theo phương án thiết kế.

Trong bài viết này, Công ty TNHH Thành Tri giới thiệu một đơn hàng cung cấp thiết bị giao thông cho tuyến đường gom bên ngoài khu công nghiệp Việt Yên, thuộc địa bàn tỉnh Bắc Giang trước đây. Đơn hàng được thực hiện với Công ty Cổ phần Xây dựng 203, bao gồm hai nhóm sản phẩm chính là hộ lan tôn sóng và biển báo giao thông cùng trụ biển báo.

Điểm đáng chú ý là đơn hàng có khối lượng khoảng 9 tấn, đủ để tổ chức vận chuyển nguyên chuyến, không ghép hàng với đơn hàng khác. Địa điểm giao hàng tương đối gần xưởng sản xuất Thành Tri tại Hà Nội, giúp việc tìm kiếm phương tiện và bố trí vận chuyển thuận lợi hơn, đồng thời tối ưu chi phí giao hàng.

1. Thông tin đơn hàng hộ lan tôn sóng và biển báo giao thông tại Bắc Giang

Đơn hàng được thực hiện giữa Công ty Cổ phần Xây dựng 203 và Công ty TNHH Thành Tri.

Thông tin khách hàng:

• Đơn vị đặt hàng: Công ty Cổ phần Xây dựng 203.

• Người đại diện: Ông Nguyễn Thanh Phương – Giám đốc.

• Địa chỉ theo hợp đồng: Số 24 Tân Viên, phường Thượng Lý, quận Hồng Bàng, TP. Hải Phòng.

• Mã số thuế: 0200156815.

• Điện thoại: 0225.3824727.

Thông tin giao hàng:

• Khu vực giao hàng: Đường gom KCN Việt Yên, tỉnh Bắc Giang (theo địa danh tại thời điểm giao dịch).

• Mục đích sử dụng: Phục vụ tuyến đường gom bên ngoài khu công nghiệp.

• Đơn vị cung cấp: Công ty TNHH Thành Tri.

• Địa điểm xuất hàng: Xưởng Thành Tri, Km 1 đường Phan Trọng Tuệ, Hà Nội.

• Khối lượng hàng hóa: Khoảng 9 tấn.

• Phương án vận chuyển: Xe nguyên chuyến, không ghép hàng.

• Chi phí vận chuyển: Khoảng 4.500.000 đồng, đã phân bổ vào đơn giá sản phẩm.

Khác với những đơn hàng chỉ tập trung vào một nhóm sản phẩm, đơn hàng này có nhiều hạng mục thiết bị giao thông. Thành Tri cung cấp đồng thời tấm sóng hộ lan, trụ đỡ, phụ kiện liên kết, biển báo tam giác, biển báo tròn, biển báo chữ nhật và trụ biển báo sơn trắng đỏ.

Đây là cơ cấu vật tư phù hợp để khai thác nội dung về khả năng cung cấp đồng bộ nhiều nhóm thiết bị giao thông cho nhà thầu.

Thông tin hợp đồng hộ lan tôn sóng tại Bắc Giang

2. Nhóm sản phẩm hộ lan tôn sóng – 125 tấm sóng và 126 trụ đỡ

Nhóm hộ lan tôn sóng chiếm tỷ trọng lớn trong đơn hàng, gồm 125 tấm sóng dài 3,32m, độ dày 3mm và 126 trụ đỡ D141,3×2150×4,5mm.

Các hạng mục đi kèm bao gồm:

• Tấm sóng dài 3,32m, dày 3mm.

• Tấm đầu đuôi.

• Trụ đỡ D141,3×2150×4,5mm.

• Nắp cột D141,3×1,6mm.

• Bản đệm 300×70×5mm.

• Tiêu phản quang.

• Bu lông M16×36.

• Bu lông M20×180.

Tấm sóng hộ lan dài 3,32m

Tấm sóng dài 3,32m, dày 3mm là hạng mục chính của đơn hàng, với số lượng 125 tấm.

Chiều dài và độ dày tấm sóng cần được đối chiếu với bản vẽ, bảng khối lượng và phương án lắp đặt của công trình. Khi tính toán vật tư, ngoài số lượng tấm sóng chính, nhà thầu cũng cần xác định số lượng tấm đầu đuôi và phụ kiện liên kết tương ứng.

Trụ hộ lan D141,3×2150×4,5mm

Đơn hàng sử dụng 126 trụ đỡ đường kính D141,3mm, chiều dài 2.150mm và độ dày 4,5mm.

Đây là cấu hình trụ có kích thước tương ứng với hệ thống tấm sóng và các chi tiết phụ kiện trong bảng đặt hàng. Trụ đỡ đi kèm nắp cột, bản đệm, tiêu phản quang và bu lông để phục vụ phương án lắp đặt theo thiết kế.

Với những công trình có khối lượng hộ lan tương đối lớn, việc kiểm tra đồng bộ số lượng tấm sóng, trụ đỡ và phụ kiện trước khi sản xuất, giao hàng giúp nhà thầu thuận tiện hơn trong quá trình tiếp nhận vật tư.

Gia công sản xuất tấm sóng hộ lan bằng máy tại xưởng Thành Tri

3. Nhóm biển báo giao thông – Nhiều mẫu biển và trụ biển báo

Điểm khác biệt đáng chú ý của đơn hàng Bắc Giang là ngoài hộ lan tôn sóng, Thành Tri còn cung cấp nhiều loại biển báo giao thông và trụ biển báo trong cùng một đợt giao hàng.

Theo bảng khối lượng, nhóm này gồm:

• 8 biển báo tam giác A70cm, tôn dày 2mm.

• 16 biển báo tròn D70cm, tôn dày 2mm.

• 2 biển báo tròn.

• 8 biển báo chữ nhật kích thước 45×70cm, tôn dày 2mm.

• Trụ biển báo D88,3×2mm, chiều dài 3,25m, sơn trắng đỏ.

• Trụ biển báo D88,3×2mm, chiều dài 4,7m, sơn trắng đỏ.

Đa dạng hình dạng và kích thước biển báo

Các loại biển báo trong đơn hàng có hình dạng và kích thước khác nhau, bao gồm biển tam giác, biển tròn và biển chữ nhật.

Việc sử dụng nhiều mẫu biển báo cho thấy nhu cầu cung cấp thiết bị theo danh mục cụ thể của công trình, thay vì chỉ đặt một loại biển báo có kích thước cố định.

Trong đó, các biển báo tam giác A70cm, biển tròn D70cm và biển chữ nhật 45×70cm đều được ghi rõ quy cách vật liệu tôn dày 2mm trên bảng khối lượng.

Riêng 2 biển báo tròn còn lại chưa ghi rõ đường kính trong chứng từ, vì vậy khi tham khảo đơn hàng này cần giữ nguyên tên hạng mục theo bảng đặt hàng, không tự suy đoán kích thước.

Trụ biển báo sơn trắng đỏ

Bên cạnh phần mặt biển, đơn hàng còn có hai quy cách trụ biển báo sử dụng ống D88,3×2mm, được sơn trắng đỏ:

• Trụ dài 3,25m: 8 md.

• Trụ dài 4,7m: 9 md.

Hai quy cách chiều dài khác nhau được ghi nhận riêng trong bảng khối lượng, phục vụ yêu cầu cung cấp của công trình.

Việc cung cấp đồng thời biển báo và trụ biển báo giúp nhà thầu thuận tiện hơn khi tổng hợp vật tư, đối chiếu khối lượng và chuẩn bị các hạng mục thiết bị giao thông theo hồ sơ công trình.

Bản vẽ các tấm sóng trụ hộ lan và các cấu kiện đi kèm

4. Bảng khối lượng và giá trị đơn hàng thực tế

Dưới đây là bảng tổng hợp toàn bộ các hạng mục hộ lan tôn sóng và biển báo giao thông Thành Tri cung cấp cho công trình tại khu vực KCN Việt Yên.

Giá trị từng nhóm sản phẩm

Để dễ theo dõi cơ cấu đơn hàng, có thể chia thành hai nhóm:

Lưu ý về chi phí vận chuyển: Đơn hàng có khối lượng khoảng 9 tấn, chi phí vận chuyển nguyên chuyến ước tính 4.500.000 đồng. Khoản chi phí này đã được phân bổ vào đơn giá các hạng mục. Vì vậy, tổng giá trị 305.951.800 đồng đã bao gồm phương án vận chuyển đến địa điểm giao hàng, không cộng thêm cước vận chuyển một lần nữa.

Báo giá hộ lan tôn sóng công trình cụ thể tại Bắc Giang

5. Thiết bị giao thông phục vụ tuyến đường gom bên ngoài KCN Việt Yên

Khu vực Việt Yên cũ là một trong những địa bàn phát triển công nghiệp quan trọng của tỉnh Bắc Giang trước đây, với nhiều khu công nghiệp và hoạt động sản xuất tập trung.

Cùng với quá trình phát triển công nghiệp, hệ thống đường giao thông kết nối các khu công nghiệp, khu dân cư và các tuyến vận tải hàng hóa có vai trò quan trọng trong hoạt động lưu thông của khu vực.

Đối với những tuyến đường gom bên ngoài khu công nghiệp, phương án tổ chức giao thông cần xem xét nhiều hạng mục khác nhau, tùy theo thiết kế và điều kiện thực tế của tuyến đường.

Trong đó:

• Hộ lan tôn sóng: Có thể được bố trí tại những vị trí phù hợp theo thiết kế nhằm hỗ trợ bảo vệ khu vực bên đường.

• Biển báo tam giác: Thuộc nhóm biển báo cảnh báo, được lựa chọn theo nội dung và vị trí cảnh báo trong phương án tổ chức giao thông.

• Biển báo tròn: Có thể thuộc nhóm biển báo cấm hoặc hiệu lệnh tùy theo nội dung thể hiện trên mặt biển.

• Biển báo chữ nhật: Có thể được sử dụng cho các nội dung chỉ dẫn hoặc thông tin giao thông theo thiết kế.

• Trụ biển báo: Là bộ phận lắp đặt, cố định mặt biển tại vị trí được bố trí trên tuyến đường.

Việc cung cấp đồng thời hộ lan tôn sóng và biển báo giao thông trong cùng một đơn hàng giúp nhà thầu có thêm phương án tổng hợp vật tư từ một đầu mối cung cấp.

Đơn hàng tại KCN Việt Yên là một ví dụ thực tế về nhu cầu thiết bị giao thông đa dạng, không chỉ giới hạn ở hộ lan tôn sóng mà còn bao gồm các loại biển báo và trụ biển báo phục vụ tuyến đường gom bên ngoài khu công nghiệp.

Xe vào xưởng để bốc hàng để vận chuyển cho khách hàng

6. Vận chuyển nguyên chuyến khoảng 9 tấn từ xưởng Thành Tri đến Việt Yên

Một điểm đáng chú ý khác của đơn hàng là phương án vận chuyển. Với khối lượng khoảng 9 tấn, Thành Tri bố trí phương án xe nguyên chuyến, không ghép hàng với các đơn hàng khác.

Hàng hóa được xuất từ xưởng Thành Tri tại Km 1 đường Phan Trọng Tuệ, Hà Nội, vận chuyển đến khu vực đường gom KCN Việt Yên, tỉnh Bắc Giang cũ.

Hướng tuyến vận chuyển

Từ khu vực xưởng tại Hà Nội, phương tiện có thể kết nối với các trục giao thông hướng Bắc, sau đó di chuyển theo hành lang Quốc lộ 1A hoặc cao tốc Hà Nội – Bắc Giang để đến khu vực Việt Yên.

Từ trục giao thông chính, xe tiếp tục kết nối vào hệ thống đường địa phương và đường gom dẫn đến vị trí giao hàng bên ngoài khu công nghiệp.

Đây là hành lang vận chuyển có lợi thế kết nối giao thông liên tỉnh và phục vụ hoạt động công nghiệp. Tuy nhiên, việc lựa chọn nhánh đường cụ thể cần căn cứ vào vị trí giao nhận thực tế và điều kiện lưu thông tại thời điểm vận chuyển.

Lợi thế khi vận chuyển nguyên chuyến

So với những đơn hàng có khối lượng nhỏ, đơn hàng khoảng 9 tấn có thể tổ chức phương án vận chuyển riêng, không cần ghép thêm hàng hóa từ những đơn khác.

Phương án này mang lại một số thuận lợi:

• Chủ động phương tiện: Có thể bố trí xe theo khối lượng và kích thước hàng hóa của đơn hàng.

• Không phụ thuộc vào việc ghép hàng: Không phải chờ kết hợp thêm hàng từ các khách hàng hoặc địa điểm khác.

• Thuận tiện trong điều phối: Việc sắp xếp thời gian xuất hàng và giao hàng có thể được tính toán theo kế hoạch của công trình.

• Hạn chế việc trung chuyển: Hàng hóa được tổ chức vận chuyển theo phương án nguyên chuyến đến địa điểm giao nhận.

Đặc biệt, vị trí giao hàng tại khu vực Việt Yên tương đối gần xưởng sản xuất Thành Tri tại Hà Nội. Đây là lợi thế quan trọng giúp việc tìm kiếm phương tiện và tổ chức chuyến xe thuận tiện hơn so với các đơn hàng giao đến địa bàn xa, khu vực miền núi hoặc những nơi có điều kiện giao thông phức tạp.

Với đơn hàng này, chi phí vận chuyển nguyên chuyến khoảng 4.500.000 đồng đã được phân bổ vào đơn giá các sản phẩm. Nhờ lợi thế về khoảng cách và khả năng bố trí xe riêng, Thành Tri có thể xây dựng phương án giao hàng tương đối tối ưu cho khách hàng.

Công nhân xưởng bốc biển báo và hộ lan lên xe vận chuyển

7. Những yếu tố ảnh hưởng đến giá hộ lan và biển báo giao thông tại Bắc Giang

Đối với đơn hàng tổng hợp nhiều nhóm thiết bị giao thông, việc lập báo giá cần xem xét từng hạng mục riêng biệt, đồng thời tính toán phương án cung cấp và vận chuyển chung.

Một số yếu tố quan trọng gồm:

Đối với hộ lan tôn sóng:

• Chiều dài và độ dày tấm sóng.

• Quy cách trụ đỡ, đường kính, chiều dài và độ dày vật liệu.

• Số lượng nắp cột, bản đệm và tiêu phản quang.

• Chủng loại, kích thước và số lượng bu lông liên kết.

• Khối lượng đặt hàng và yêu cầu gia công.

Đối với biển báo giao thông:

• Hình dạng biển: tam giác, tròn, chữ nhật hoặc hình dạng theo yêu cầu.

• Kích thước mặt biển và độ dày vật liệu.

• Nội dung thể hiện trên biển và loại màng phản quang nếu có yêu cầu.

• Quy cách trụ biển báo, đường kính, độ dày và chiều dài.

• Yêu cầu sơn hoàn thiện và phương án lắp đặt.

Đối với chi phí vận chuyển:

• Khối lượng hàng hóa và kích thước kiện hàng.

• Khoảng cách từ xưởng sản xuất đến địa điểm giao hàng.

• Khả năng bố trí xe nguyên chuyến hay phải ghép hàng.

• Điều kiện đường vào và vị trí giao nhận.

• Thời gian và phương án tổ chức vận chuyển.

Với đơn hàng Bắc Giang, việc kết hợp nhiều nhóm sản phẩm trong một chuyến xe giúp nhà thầu thuận tiện hơn trong việc tiếp nhận vật tư, đồng thời tạo điều kiện để Thành Tri tính toán phương án vận chuyển chung cho toàn bộ đơn hàng.

Xe giao hàng hộ lan tôn sóng trụ tròn cho khách tại công trình

8. Thành Tri cung cấp đồng bộ hộ lan tôn sóng và biển báo giao thông

Công ty TNHH Thành Tri cung cấp các sản phẩm phục vụ công trình giao thông, trong đó có hộ lan tôn sóng, trụ đỡ hộ lan, phụ kiện liên kết, biển báo giao thông và trụ biển báo.

Thay vì chỉ cung cấp một nhóm sản phẩm riêng lẻ, Thành Tri có thể tiếp nhận danh mục vật tư tổng hợp theo bảng khối lượng của công trình để kiểm tra quy cách, số lượng và lập báo giá theo từng hạng mục.

Đơn hàng của Công ty Cổ phần Xây dựng 203 tại khu vực KCN Việt Yên là một ví dụ về phương án cung cấp nhiều nhóm thiết bị giao thông trong cùng một đợt giao hàng, bao gồm:

• 125 tấm sóng hộ lan dài 3,32m, dày 3mm.

• 126 trụ hộ lan D141,3×2150×4,5mm.

• Các loại phụ kiện đồng bộ.

• Biển báo tam giác, biển báo tròn và biển báo chữ nhật.

• Trụ biển báo D88,3×2mm sơn trắng đỏ.

Với xưởng sản xuất tại Hà Nội, Thành Tri có lợi thế trong việc cung cấp vật tư cho các công trình tại khu vực phía Bắc, đặc biệt là những địa phương có kết nối giao thông thuận tiện với Hà Nội.

Khách hàng có nhu cầu tham khảo báo giá hộ lan tôn sóng, biển báo giao thông hoặc đặt hàng theo danh mục vật tư công trình có thể gửi bảng khối lượng, bản vẽ và địa điểm giao hàng để Thành Tri kiểm tra và tư vấn phương án phù hợp.

9. Lưu ý về việc sáp nhập tỉnh Bắc Giang và cách sử dụng địa danh trong bài viết

Từ ngày 01/07/2025, tỉnh Bắc Giang và tỉnh Bắc Ninh được sắp xếp thành tỉnh Bắc Ninh mới. Sau khi sắp xếp, Bắc Giang không còn là đơn vị hành chính cấp tỉnh độc lập. Khu vực Việt Yên trước đây cũng được sắp xếp lại thành các đơn vị hành chính mới thuộc tỉnh Bắc Ninh.

Tuy nhiên, tên gọi Bắc Giang vẫn có giá trị nhận diện địa lý đối với nhiều khách hàng, nhà thầu và đơn vị thi công. Trong thực tế, nhiều hợp đồng, hồ sơ công trình, bản vẽ, tài liệu dự toán và thông tin tìm kiếm trên Internet vẫn sử dụng địa danh Bắc Giang, Việt Yên theo tên gọi trước đây.

Vì vậy, trong các bài viết giới thiệu sản phẩm và công trình thực tế, Thành Tri vẫn chủ động giữ tên tỉnh Bắc Giang và những địa danh cũ phù hợp trong tiêu đề, nội dung và từ khóa SEO, đồng thời bổ sung thông tin về địa giới hành chính hiện nay để người đọc dễ dàng đối chiếu.

Cách thể hiện này giúp bài viết vừa duy trì khả năng tiếp cận những khách hàng đang tìm kiếm theo tên địa phương quen thuộc, vừa bảo đảm thông tin địa lý được cập nhật sau khi sáp nhập. Đây cũng là cách Thành Tri lưu giữ thông tin về các công trình đã cung cấp vật tư, giúp khách hàng dễ tra cứu theo địa điểm và hồ sơ giao dịch trước đây.